Galindo tricampeón en el Gran Premio Nacional de Tractomulas
A los 33 años, Juan Carlos Galindo, un conductor boyacense, nacido en la población de Duitama, alcanzó el tricampeonato del Gran Premio Nacional de Tractomulas Mobil Delvac, al ganar este domingo la edición número 22, corrida en el Autódromo de Tocancipá con 94 competidores en la pista y que al igual que en los años anteriores colmó totalmente sus graderías, donde se ubicaron más de 25 mil aficionados, durante los dos días de actividad de este encuentro tractomulero.
Galindo corrió en una moderna Kenworth que tuvo el patrocinio de Kenworth de la Montaña y enfrentó en la final al veterano Henry Guío, quien condujo una International 2008 y fue patrocinado por Navitrans, siendo el mayor de esa dinastía de transportadores boyacenses, con lo cual se repitió la final del año anterior, solo que en esta oportunidad las condiciones de carrera fueron diferentes por las novedades en el sistema de carrera de este año. En la definición por el tercer y cuarto puestos, el bogotano Juan Carlos Borda, con apenas 2 años de experiencia en el evento, venció al experto Sergio Fernando Guío, campeón en 2007 y tercero el año anterior.
En todo este proceso, la revelación fue el nariñense José Pantoja, quien tras un estupendo manejo en la pista de 2.040 metros de longitud, por donde rodó este año y en sentido anti-horario el Gran Premio Nacional de Tractomulas Mobil Delvac, logró llegar hasta la segunda eliminatoria con el trailer, convirtiéndose en “El Novato del Año” y el “primíparo” que más lejos ha llegado. Dos damas hicieron parte de la grilla, la cundinamarquesa Nina Carrillo y la bogotana Yackeline González, pero ninguna logró clasificar para la fase dominical.
El proceso de Juan Carlos Galindo –fue campeón en el 2006 y 2008- fue muy fructífero desde las primeras competencias del sábado, cuando ganó la prueba de habilidad con 2:04.490, una carrera individual con slalom en varios puntos y la Prueba Mobil que consistía en pisar con las llantas delanteras bidones de agua. Luego, en la prueba de velocidad clasificó segundo detrás de Jorge Gil, a escasas 769 milésimas de segundo, lo cual lo convirtió en el mejor conductor de ese día.
El domingo en la primera eliminatoria por parejas, Galindo derrotó en su hit al bogotano Freddy Villamil por más de cinco segundos, siendo el segundo conductor más rápido de la prueba, nuevamente detrás de Jorge Gil, que hizo 1.29.379. En la siguiente competencia, una prueba individual con slalom, Galindo repitió y nuevamente fue el mejor de la serie con 2:00.938, pero esta vez su más cercano rival fue Henry Guío a más de tres segundos.
Para la primera eliminatoria con el trailer las cosas cambiaron. El primer puesto fue para Sergio Fernando Guío (2:21.379), seguido por su hermano Henry (2:22.049) y Galindo (2:22.049), mientras que el novato Pantoja se metía cuarto con 2:23.149. Esa prueba también clasificó a Juan Carlos Borda y al bicampeón del Premio, el boyacense Alirio Pérez y quedaron por fuera el antioqueño Nelson Zapata y Jorge Gil, entre los más conocidos. Para la segunda eliminatoria con el trailer, Galindo recuperó el dominio y fue primero con 4:38.730, por delante de Henry Guío, Juan Carlos Borda y Sergio Fernando Guío, los cuatro clasificados para las finales. Se eliminaron Alirio Pérez y el novato Pantoja. Entonces Galindo tuvo que enfrentar a Borda, mientras que los dos hermanos Guío hacían lo propio, repitiéndose la misma semifinal de 2008. Galindo y Henry Guío ganaron sus series y se fueron a la final con el resultado conocido.
Adicionalmente, con la parte deportiva, el 22º. Gran Premio Nacional de Tractomulas Mobil Delvac desarrolló una agenda copiosa y variada en la que tuvo cabida una impresionante demostración del Ejército Colombiano con sus héroes y hombres de acero, en tanto que la tribuna tuvo una participación importante con juegos y concursos que la involucró en los espacios donde los motores se silenciaban. Igualmente, hubo dos espectaculares desfiles comerciales con todos los competidores y firmas que apoyaron la realización del evento, serenata de mariachis, un vistoso show de juego pirotécnicos, lanzamientos de marcas, la presentación de artistas como Gusy & Beto y Hanna y muchas apariciones en pista del moto cross show.
Galindo corrió en una moderna Kenworth que tuvo el patrocinio de Kenworth de la Montaña y enfrentó en la final al veterano Henry Guío, quien condujo una International 2008 y fue patrocinado por Navitrans, siendo el mayor de esa dinastía de transportadores boyacenses, con lo cual se repitió la final del año anterior, solo que en esta oportunidad las condiciones de carrera fueron diferentes por las novedades en el sistema de carrera de este año. En la definición por el tercer y cuarto puestos, el bogotano Juan Carlos Borda, con apenas 2 años de experiencia en el evento, venció al experto Sergio Fernando Guío, campeón en 2007 y tercero el año anterior.
En todo este proceso, la revelación fue el nariñense José Pantoja, quien tras un estupendo manejo en la pista de 2.040 metros de longitud, por donde rodó este año y en sentido anti-horario el Gran Premio Nacional de Tractomulas Mobil Delvac, logró llegar hasta la segunda eliminatoria con el trailer, convirtiéndose en “El Novato del Año” y el “primíparo” que más lejos ha llegado. Dos damas hicieron parte de la grilla, la cundinamarquesa Nina Carrillo y la bogotana Yackeline González, pero ninguna logró clasificar para la fase dominical.
El proceso de Juan Carlos Galindo –fue campeón en el 2006 y 2008- fue muy fructífero desde las primeras competencias del sábado, cuando ganó la prueba de habilidad con 2:04.490, una carrera individual con slalom en varios puntos y la Prueba Mobil que consistía en pisar con las llantas delanteras bidones de agua. Luego, en la prueba de velocidad clasificó segundo detrás de Jorge Gil, a escasas 769 milésimas de segundo, lo cual lo convirtió en el mejor conductor de ese día.
El domingo en la primera eliminatoria por parejas, Galindo derrotó en su hit al bogotano Freddy Villamil por más de cinco segundos, siendo el segundo conductor más rápido de la prueba, nuevamente detrás de Jorge Gil, que hizo 1.29.379. En la siguiente competencia, una prueba individual con slalom, Galindo repitió y nuevamente fue el mejor de la serie con 2:00.938, pero esta vez su más cercano rival fue Henry Guío a más de tres segundos.
Para la primera eliminatoria con el trailer las cosas cambiaron. El primer puesto fue para Sergio Fernando Guío (2:21.379), seguido por su hermano Henry (2:22.049) y Galindo (2:22.049), mientras que el novato Pantoja se metía cuarto con 2:23.149. Esa prueba también clasificó a Juan Carlos Borda y al bicampeón del Premio, el boyacense Alirio Pérez y quedaron por fuera el antioqueño Nelson Zapata y Jorge Gil, entre los más conocidos. Para la segunda eliminatoria con el trailer, Galindo recuperó el dominio y fue primero con 4:38.730, por delante de Henry Guío, Juan Carlos Borda y Sergio Fernando Guío, los cuatro clasificados para las finales. Se eliminaron Alirio Pérez y el novato Pantoja. Entonces Galindo tuvo que enfrentar a Borda, mientras que los dos hermanos Guío hacían lo propio, repitiéndose la misma semifinal de 2008. Galindo y Henry Guío ganaron sus series y se fueron a la final con el resultado conocido.
Adicionalmente, con la parte deportiva, el 22º. Gran Premio Nacional de Tractomulas Mobil Delvac desarrolló una agenda copiosa y variada en la que tuvo cabida una impresionante demostración del Ejército Colombiano con sus héroes y hombres de acero, en tanto que la tribuna tuvo una participación importante con juegos y concursos que la involucró en los espacios donde los motores se silenciaban. Igualmente, hubo dos espectaculares desfiles comerciales con todos los competidores y firmas que apoyaron la realización del evento, serenata de mariachis, un vistoso show de juego pirotécnicos, lanzamientos de marcas, la presentación de artistas como Gusy & Beto y Hanna y muchas apariciones en pista del moto cross show.
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